Впереди Казахстан

        До самой границы шла однополосная дорога с хорошим покрытием, машин было мало. Стали попадаться казахские номера, отличающиеся четырьмя цифрами и тремя латинскими буквами, флаг на них отсутствует. Смысл этих номеров понять не удалось.

        По-прежнему стояла тридцатиградусная жара, которая будет нас сопровождать с некоторыми перерывами в течении всего путешествия. За 50 километров до границы рядом с поворотом на Ишим (именно здесь мы будем выезжать на обратном пути) заехали на последнюю в ближайшие 8 дней «Роснефть». Даже здесь, вдали от цивилизации сервис можно сравнить с такими загруженными трассами, как Москва-Краснодар или Санкт-Петербург-Москва.

        Линии электропередач уходили вдаль, сливаясь на горизонте с дрогой. Прямая как стрела трасса шла через бескрайние степи, леса встречались всё реже. Сухой воздух напоминал о приближении Средней Азии, солнце клонилось к закату, освещая небо красноватыми оттенками. Возле посёлка Петухово внимание привлекла огромная стая ворон, состоящая из нескольких тысяч птиц.

        В 20:20 прибыли на границу. Здесь, как и на других таможнях стран СНГ, имеется множество вагончиков, где можно оформить страховку на машину (без этого пройти границу можно, но потом каждый встреченный на пути гаишник будет выписывать крупный штраф). Страховка обошлась в 190 рублей (оформили с запасом до 5 августа, но можно было сэкономить 50 рублей и взять на неделю), ещё 100 рублей пришлось отдать за наклейку «RUS», без которой тоже могут штрафовать.

        Машин было мало, но из-за слишком долгой проверки документов очередь всё время нарастала. Впереди оказалась колонна из новых автобусов курганского производства, следующих в Узбекистан. К счастью, нас пропустили вперёд, иначе пришлось бы потерять ещё целый час. Стоя в очереди занимались поиском гостиницы в Петропавловске. Дело в том, что по плану мы должны были ночевать в Кокшетау, но из-за позднего выезда доехать до туда не успевали. В Петропавловске ничего не бронировали. По Интернету нашли множество хороших гостиниц, но цены очень высокие. Свой выбор остановили на гостинице «Елим-Ай» с довольно приемлемыми ценами.

На границе

        Простояв минут 40, следуя примеру других, пошли на паспортный контроль. Большое современное двухэтажное белое здание создаёт впечатление серьёзности границы. Поскольку юг Казахстана и другие среднеазиатские республики защищены слабо, здесь осуществляется основной контроль за контрабандой наркотиков, привозимых из Афганистана.

        Загранпаспорт для выезда в Казахстан не нужен, но на всякий случай прошли по ним (заодно получили ещё одну печать, подтверждающую наше пребывание здесь). Очень интересно выглядит внутренний паспорт Казахстана (удалось рассмотреть у местных) – небольшая карточка, напоминающая права нового образца. По этому паспорту они могут ездить в любую страну СНГ. Наверно когда-нибудь такие будут и в России.

        На казахской границе стоять пришлось ещё дольше. Здесь тоже всё серьёзно, как в аэропорту: проход по одному, фотографирование, иногда задают странные вопросы. Это отнимает слишком много времени. Для удобства посетителей здесь имеется даже бесплатный туалет – редкая роскошь для таможни.

        На прохождение границы ушло 2,5 часа. Поменять деньги не успели, думали вдоль трассы будет много обменных пунктов (как по пути из Белгорода в Харьков), но так ничего и не встретили. Далее началась тёмная пустынная дорога без встречных машин. Казалось, что едем совсем не туда, куда нужно. На всём 70-километровом пути встретилась только одна заправка и одно кафе возле посёлка Мамлютка.

Въезд в Казахстан

Окончание третьего дня путешествия

        За длинным мостом через реку Ишим внезапно начался Петропавловск. Город основан русскими казаками в начале XIX века и своё название получил по двум крепостям (Петра и Павла), которые защищали Россию от народов Средней Азии. В последние года, как и большинство казахских городов, был переименован и получил странное название Петропавл.

Другие путешествия | Добавить рассказ