За красивым трёхкилометровым мостом через Великую русскую реку сразу начинается город-спутник Саратова Энгельс. Городок небольшой, но из-за обилия новостроек выглядит как удалённый район областного центра. В центральной части находится огромная скульптура быка – символа города. На выезде привлекла внимание АЗС неизвестной ранее фирмы «Торэко», где заправились и зашли в кафе под названием «Мистер блин». Здесь предлагается большой выбор блинов с различными начинками, еда очень хорошая, цены средние (отдали за четверых 740 рублей). Кафе очень чистое, красивый интерьер. Пришлось долго ждать заказ, но это того стоило. Здесь ещё можно приобрести фирменный горячий хлеб собственной выпечки. Обязательно рекомендуем сюда заехать.

        Далее дорога шла вдоль берега Волги, хотя реку видно не было. Болотистая низменность чередовалась с подсолнечными полями, освещаемыми лучами заходящего солнца. Степь осталась позади, началась природа средней полосы. Поток машин на этой трассе довольно большой, здесь проезжают все, кто направляется из Волгограда и других южных городов в сторону Самары и дальше на восток.

Мост через Волгу

Кафе «Мистер Блин» в Энгельсе

        Город Маркс прошли по окружной. Солнце уже скрылось за горизонтом, начинало темнеть. Дорога стала значительно хуже, появились ямы. Возле Балаково внимание привлекла огромная белая гора, хорошо выделяющаяся в сумерках. Это отходы фосфорных удобрений, производимых на местном заводе. За время существования завода их накопилось 43 миллиона тонн и сейчас предпринимаются попытки изготовления асфальта на основе этих отходов. От горы исходит сильный запах серы, разносящийся на несколько километров. Балаково – промышленный город, известен не только удобрениями, но и резиновыми изделиями для автомобильного производства.

        Около 10 часов вечера прибыли в Пугачёв. Некоторые провинциальные города чем-нибудь выделяются из остальных. Здесь, например, местные жители придумали свой бизнес: они стоят с табличками вдоль трассы и предлагают ночлег, баню. Таких табличек удалось насчитать около тридцати, причём у всех полностью одинаковый текст.

        На въезде в Самарскую область машин стало значительно меньше (наверно остались ночевать в Пугачёве), качество дороги отличное. Пять лет назад, когда ехали в Самару по другому берегу Волги, весь путь был примерно таким, хотя за это время могло всё измениться.

        В полночь приехали, наконец, в Самару. Город вытянулся на 30 километров вдоль Самарской луки, образованной реками Волга и Самара. При въезде сразу чувствуется столичный тип города (широкие улицы, высотные здания, необычная дорожная разметка). Самара сильно пострадала во время войны, поэтому была отстроена практически заново. Здесь трудно встретить старинные здания, весь город напоминает огромный рабочий посёлок, по площади равный половине Москвы.

        Через полчаса добрались до забронированной ранее гостиницы «Прибрежная». Несмотря на своё красивое название, она расположена в глуши, среди частного сектора и занимает второй и третий этажи над рестораном «Ялос». Неприметное серое здание внутри имеет современную отделку, уже значительно потрёпанную жильцами. Номера можно оценить ниже среднего, хотя имеются все удобства и балкон, выходящий на застроенный деревянными избушками берег Волги. Один двухместный номер обошёлся в 900 рублей, а другой стоил 1400 (с учётом того, что платили за половину суток). Для Самары, где гостиницы в основном очень дорогие, это довольно дёшево.

Номер гостиницы «Прибрежная» в Самаре

День 2 «Уральские горы»

Карта дня

        Этот день должен был стать ещё труднее предыдущего. Планировалось доехать до Челябинска (850 километров), а по пути ещё посетить Уфу, где никогда раньше не были. Из гостиницы вышли в 8 утра. Завтрак включён не был, поэтому кафе решили искать сразу на выезде из города.

На выезде из Самары

        Погода резко изменилась. Небо затянулось тучами, похолодало до +18 градусов. Моросил мелкий дождь. Самару уже посещали, поэтому задерживаться здесь не стали. А вообще, город содержит огромное количество достопримечательностей, среди которых особенно выделяются следующие: памятный комплекс ракеты-носителя «Союз» (настоящая космическая ракета и музей), современное здание вокзала и многокилометровая набережная Волги с непрерывной полосой пляжей.

        После проезда по многочисленным развязкам и дорогам с реверсивным движением вышли на трассу М-5 «Урал», где сразу почувствовалась значимость этой дороги. Поток машин очень плотный, половина из них – фуры. Вдоль трассы расположено большое количество кафе, но все они очень маленькие и грязные. Возле посёлка Красный Яр внимание привлекло большое трёхэтажное здание гостиницы и кафе на левой стороне дороги. Не долго думая, свернули туда. И не ошиблись. Весь первый этаж занимает кафе, состоящее из нескольких залов с хорошим интерьером, достаточно много посетителей. Взяли 4 больших яичницы, которые обошлись всего в 348 рублей. Блюда красиво оформлены, еда отличная. Настоятельно рекомендуем! На обратном пути решили здесь переночевать, но работники гостиницы предупредили о том, что номера бронировать нужно заранее не позже 6 часов вечера, иначе номеров скорее всего не будет.

Другие путешествия | Добавить рассказ