В Секисовке удалось найти шиномонтаж, но для ремонта такого сильного повреждения у них не оказалось необходимого оборудования. Дальше начался 45-километровый участок пустынной неасфальтированной дороги с ямами. Вылетающие из под колёс камешки и сильная пыль не позволяли ехать быстрее 60 километров в час. Возможно, когда-нибудь эту дорогу достроят, но сейчас она очень напоминала федеральную трассу «Амур» по пути из Хабаровска в Читу. Как и основные дороги Сибири, эта трасса, несмотря на холмистую местность, почти всё время шла прямо, повороты встречались редко. Машин здесь довольно много, но почему-то в основном попадаются только грузовики.

        За Выдрихой слева пристыковалась довольно неплохая трасса, значительно более загруженная, чем та, по которой следовали мы. Это был второй вариант пути из Усть-Каменогорска, нужно было ехать именно там. Но на карте она обозначалась как второстепенная дорога, что и вызвало путаницу.

Первые проблемы

45-километровый участок плохой дороги перед Выдрихой

        После моста через широкую реку Уба, не уступающую по красоте самому Иртышу, начался районный центр Шемонаиха. Город маленький, с плохими дорогами, преобладает частный сектор. В центре можно увидеть двух-трёхэтажные дома. Здесь заехали на первый попавшийся шиномонтаж, как оказалось – единственный в городе. Необходимого оборудования у них тоже не нашлось, поэтому покрышку в месте пореза просто заклеили и вставили камеру. Всё это вместе с балансировкой заняло ещё полтора часа. Когда колесо поставили на место, сразу вылезла шишка, которая потом всё время увеличивалась. Но тем не менее, нужно было ехать дальше, как минимум до следующего крупного населённого пункта. Кстати, здесь уже свободно принимают рубли наравне с тенге. За ремонт отдали 1400 тенге, а за камеру – 500 рублей, поскольку тенге уже почти закончились.

Шемонаиха

Ремонт колеса

        Далее снова началась природа, напоминающая Казахский мелкосопочник с такими же светло-зелёными высокими холмами, но почва здесь намного плодороднее, местами даже были поля, засеянные злаковыми культурами. Ясное небо было затянуто плотным туманом, почти скрывающим солнце. Стояла сильная жара. С учётом всех задержек, на данный момент отставали от плана уже на 3 часа. О том, чтобы доехать до Горно-Алтайска, пришлось забыть. Хоть бы до Барнаула дотянуть!

Дорога на границу

Въезд в Казахстан со стороны Барнаула

        Вскоре на одном холме заметили вывеску «Казахстан» и огромный развевающийся флаг страны. Таможня сильно напоминала ту, через которую мы въезжали, но здесь всё значительно меньше, здания более старые. Машин мало, видно, что это далеко не основной путь в Казахстан из России.

        Прошли все те же процедуры, которые были при въезде (проверка документов, фотографирование, несколько странных вопросов). На вопрос, откуда и куда едем, ответили коротко и честно: из Воронежа в Алматы и обратно. Никаких подозрений это не вызвало. Страховка на машину не пригодилась.

        На нейтральной полосе российская таможня нас встретила вывеской с надписью «Россия. Алтайский край». Здесь проверка документов прошла очень быстро, никаких проблем не возникло.

        В Россию прибыли в 15:20 по местному времени (часы пришлось перевести ещё на час вперёд). Таким образом, московское время уже опережали на 3 часа. До Барнаула оставалось ещё 390 километров.

Нейтральная полоса

        Вначале шла дорога без покрытия, с ямами. Но уже километров через 10 всё нормализовалось, появился асфальт и свежая разметка. Дорога здесь узкая, но поток машин очень слабый. Несмотря на то, что ехали на север, жара увеличивалась, температура достигла 33 градусов. Вокруг простиралась холмистая равнина, покрытая зелёной травой и редкими подлесками. Повсюду стали появляться подсолнечные поля, встречались даже дикорастущие подсолнухи. В многочисленных населённых пунктах встречались однотипные двухэтажные дома, обшитые вагонкой (наверно построены по инициативе правительства).

        Перед Змеиногорском возникли предгорья Колыванского хребта. По сторонам возвышались красивые скалы, наподобие тех, которые видели в Боровом и перед Усть-Каменогорском. Но здесь их было множество. Среди скал всё чаще встречались аккуратные берёзовые рощи. Особенно впечатлило село Саввушка, раскинувшееся среди всей этой красоты. Почти возле каждой скалы стояло несколько машин, вероятно это один из значимых курортов Алтайского края.

Другие путешествия | Добавить рассказ