Далее двинулись в сторону Красноярской ГЭС (35 км от Красноярска). Трасса в Новосибирск выходит с левого берега, но от столбов ближе ехать через ГЭС. По ровной, петляющей через красивые горы, дороге доехали до Дивногорска. Справа иногда открывался вид на Енисей. После Дивногорска стоит памятник строителям плотины в виде грузовой машины с треугольными блоками. Примерно через 10 километров дорога пошла через мост, с которого открылся вид на плотину (изображена на 10 рублях). Далее начались многочисленные повороты к базам отдыха, расположенным на берегу Красноярского водохранилища, которое называют морем.

Дорога в Дивногорск

Енисей возле Красноярской ГЭС

        По горной дороге с резкими поворотами километров через 40 вышли на Новосибирскую трассу, где до Кемерово оставался 451 км. Дальше до самого Воронежа плохая дорога больше не встретилась. Через 100 километров въехали в Ачинск – маленький, но красивый и аккуратный город.

Мост через Енисей возле Красноярской ГЭС

Красноярская ГЭС

        После въезда в Кемеровскую область увидели интересное место: в лес с трассы уходит дорога длиной 1 километр, в начале которой стоит километровый столбик с цифрой «0». Удивляет две вещи: обычно нулевой километр не обозначается, и зачем на дороге, идущей просто в лес ставить километровый столбик?

Красноярское море

Трасса Красноярск - Ачинск

        Уже стемнело, и нужно было искать гостиницу, которая на трассе почему-то не встречалась. Когда до Кемерово оставалось примерно 150 километров, въехали в город Мариинск, представляющий собой большую деревню. Немного в стороне от трассы нашли единственную в городе трёхэтажную гостиницу «Мария». Взяли один двухместный номер за 1340 рублей и два места в четырёхместном по 670 рублей, куда пообещали никого не поселять. Номера чистые, со всеми удобствами.

Ачинск

Нулевой километр в Кемеровской области

День семнадцатый «Кемерово – Новосибирск»

Трасса в Кемерово

Кемерово – угольная столица России

        Утром в четырёхместный номер ворвалась дежурная и обвинила нас в том, что мы сломали сливной бачок унитаза (на самом деле он был сломан до нашего приезда). Кроме этого, заметила помятую третью постель и заставила платить за третье место в номере. После долгих криков и попыток дежурной позвонить в милицию, пришлось заплатить за постель 670 рублей, но от оплаты ремонта унитаза отказались. Такого отношения со стороны работников отеля не встречали ни в одной гостинице.

        Покинув негостеприимное место, двинулись в сторону Кемерово. Местность в Кемеровской области почти равнинная, с низкими, в основном лиственными лесами. На заправках везде отсутствовал бензин выше восьмидесятого (странно, даже на федеральной трассе «Амур» таких проблем не было). По пути остановились в кафе «Три медведя», оставившее плохие впечатления. Кемерово оказался небольшим рабочим городом с маленьким количеством достопримечательностей и культурных ценностей. Об угольной столице России здесь мало что напоминает. Через весь город течёт широкая река Томь. Возле маленького вокзала стоит паровоз. Дома не выше 5 этажей, но на окраинах города встречаются 10-этажные новостройки.

Вокзал в Кемерово

Вокзал в Кемерово

         В Новосибирской области начались болотистые степи с редкими берёзовыми лесами. Перед Новосибирском дорога в Омск пошла направо, мы поехали в город. Вывески с надписью «Новосибирск» не было, но высокие дома на въезде и количество машин давали представление о размерах города. Дорога вышла на широкий проспект с тремя полосами движения в каждую сторону, где по сторонам стояли большие серые дома и магазины. В центре города много зданий с колоннами, круглый цирк и огромный вокзал. От главной площади отходит улица Ленина, на которой идёт строительство нескольких небоскрёбов. Самый большой город Сибири оставил такие впечатления: всё большое и серое. В городе очень много широких улиц, поэтому его размеры кажутся ещё больше. Новосибирский метрополитен состоит из двух линий, расположенных в основном в центре. Станции примерно 80-х годов постройки, не очень красочные. Стоимость жетона – 13 рублей. В центре города зашли в одно из многочисленных кафе с самообслуживанием.

Первый указатель на Челябинск (перед Новосибирском)

Новосибирск

        За мостом через очень широкую реку Обь поехали на выезд из города. Постепенно началась идеальная равнина с желтоватыми степями, дорогу было видно на несколько километров. Леса теперь встречались очень редко. Слева и справа были болота. Дорога здесь бетонная, не очень новая, поэтому при быстрой езде сильно трясёт. Примерно за 4 часа доехали до Барабинска (320 км от Новосибирска). Сам город находится в стороне, но на посту ДПС возле поворота в город находится новая двухэтажная гостиница, которая так и называется: «На посту».

Вокзал Новосибирска

Центр Новосибирска

        Возле гостиницы имеется стоянка, где расположились на ночёвку около 30 фур. Взяли двухместный номер с дополнительным раскладывающимся диваном на первом этаже за 2800 рублей. Номер хороший, чистый, со всеми удобствами.

Река Обь

Степи в Новосибирской области

День восемнадцатый «Западносибирская равнина»

Утром поехали дальше в сторону Омска. По пути на заправках вместо 95 был 96 бензин, цены примерно как в европейской части. На въезде в Омскую область перевели часы на час назад. Перед Омском до Челябинска оставалось всего 829 километров, так как основная трасса идёт через Казахстан, до границы с которым отсюда всего 150 км. Ехать через Казахстан мы не стали, потому что нас не раз предупреждали о трудностях на границе.

Въезд в Омскую область

Омск

        Въезд в Омск был похож на въезд в деревню: узкая дорога, по сторонам которой стояли деревянные одноэтажные дома. Постепенно дома увеличивались, дорога становилась шире, город казался всё больше и больше. Стали встречаться фонтаны, красивые здания и аллеи. Увидели на одном из зданий часы и заметили, что они отстают на один час от наших (забыли перевести время). Только когда приехали домой узнали, что время нужно было переводить ещё на въезде в Новосибирскую область (целый день жили по неправильному времени).

Центр города

Памятник железным дорогам Омской области на вокзале

Арена Омск

Строительство новых зданий

Другие путешествия | Добавить рассказ